Visoka čvrstoća vezivanja:
Nakon niklovanja legure titanijuma, čvrstoća veze između sloja nikla i podloge od legure titanijuma može da dostigne 232 MPa, što može da izdrži spoljašnje udare i ispuni zahteve vazduhoplovnih materijala, obezbeđujući da premaz neće lako pasti u složenim svemirskim okruženjima ili tokom leta, čime se održava stabilnost performansi komponente.
Značajno povećanje tvrdoće:
Površinska tvrdoća niklovanog sloja može doseći 527 Hv0,1, što efektivno povećava sposobnost protiv-grizanja i-prodora na površini legure titanijuma, i bolju zaštitu površine komponente legure titanijuma, čineći manju vjerovatnoću da ima ogrebotina ili oštećenja kada je podvrgnuta trenju i produžava vijek trajanja komponente.
Odlična otpornost na habanje:
U uslovima suvog trenja, habanje sloja niklanog sloja je samo 1/47 od podloge od legure titanijuma; pod uslovima podmazivanja vodom, habanje sloja niklanog sloja je 1/42 od podloge od legure titanijuma. Istovremeno, rezultati ispitivanja habanja čestica protiv brušenja pokazuju da je količina habanja sloja niklovanog sloja mnogo manja od one podloge od legure titanijuma, značajno poboljšavajući otpornost na klizanje i abrazivno habanje titanijumskih legura, pogodnih za neke komponente u vazduhoplovnom polju koje zahtevaju česta relativna kretanja ili kontaktno habanje.
Dobra otpornost na koroziju:
Nikla-fosforni sloj ima dobru otpornost na koroziju, formirajući gust zaštitni film na površini materijala, sprečavajući kontakt korozivnog medija sa materijalom podloge i otporan na koroziju različitih medija, uključujući sumpornu kiselinu, hlorovodoničnu kiselinu, kaustičnu sodu i slanu vodu. Njegova otpornost na koroziju čak premašuje otpornost na nehrđajući čelik 1Cr18Ni9Ti, osiguravajući normalan rad komponenti od legure titana u teškim okruženjima.
Poboljšanje performansi procesa:
Za neke specifične legure titanijuma, kao što su -TiAl legure, niklovanje ne samo da poboljšava njihovu otpornost na habanje, već može poslužiti i kao međusloj za galvanizaciju drugih materijala, pružajući dobru osnovu za naknadnu površinsku obradu ili funkcionalno dodavanje, pomažući da se dodatno optimizuju performanse primene titanijumskih legura u komponentama vazduhoplovstva.